今天要介绍的这位“盖世英雄”出生于1983年，它叫“三菱帕杰罗”。
它的名声就好比是金庸武侠小说里的南帝北丐东邪西毒的整合，它一出现，技压群雄；姜还是老的辣这句话印证在山猫帕杰罗身上，绝对是对这位服役近40年的越野老炮儿的最大肯定。
越野圈里，经验丰富的它可以带领初入“江湖”的菜鸟安全地走上一遭，见证奇美圣景的同时，也能最大程度的体验到越野的魅力。别看它现如今也是上了年纪的“老头儿”，但它曾拿过12次拉力赛的冠军的，也曾拥有7连冠的不败成绩。
但恐怕如此强悍的超选四驱这个江湖绝学在未来的十几天后就要绝唱了，你想去拥有都不会再有了。不知道有多少人因为“情怀”而买单，又有多少人是被他超强的四驱性能所惊艳到。
再来说说它这三十多年来的变化，从V29、V31、V33到V73、V75、V77再到V93、V95、V97，三菱帕杰罗它始终不变的就是它那超强的越野性能以及它成熟的稳定品质。
当所有人都在说差速锁的时候，拥有超选四驱系统的三菱帕杰罗，它能够在100公里时速内，在2H、4H之间随意切换，所谓人车合一的体验在它这儿可以展现的凌厉尽致。
有它在，它定能带你走出任何困境，即便是在戈壁滩越野时遇困，你绝对不会因为车坏了而恐惧，也绝对不会因为油品差而不敢加油，对于三菱帕杰罗来说吃糠咽菜也是可以的，看似粗犷，但却能够给每一个拥有它的人实打实的安全感。
虽说它上了年纪但是它也在与时俱进的，无论是科技感十足的触摸屏导航还是自适应大灯它都有，因为人家有的它也得有，但这其实对于它来说一开始也是抗拒的，因为它一直都是用实力说话的，这恐怕也是针对国内客户而做的市场定制了。
然而据大部分人选择三菱帕杰罗还有一个及其重要的原因就是性价比，并没有那么高昂的价格，加上它铁一般的硬派性能，以及符合现代年轻人的科技配置，可所谓“无所不能”。
有人会说它这么多年不修边幅，但武功还是相当了得。像这样无可挑剔的“盖世英雄”——三菱帕杰罗，真的太希望它的故事可以一直延续下去，可是一想到十几天后它将正式退役，不由自主的心酸，所以那些喜欢越野且预算却有限的越野爱好者们，选择三菱帕杰罗是一个明智的选择，别让它成为永恒！
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