随着近年来中国汽车市场的蓬勃发展，自主品牌的崛起，合资车型价格的不断下探。雪佛兰或许也感知到了压力，在华的车型布局也越来越绵密，先后推出了沃兰多、探界者、科鲁泽等车型，不断抢占细分市场，可这并没有停止发布新车的脚步。
近日，上汽通用雪佛兰公布了全新SUV创界Trailblazer和新一代创酷Tracker将于2019上海国际车展全球首发。对于创酷来说相信大家并不陌生，全新一代车型在外观、内饰、动力上均有变化，英文名也由“Trax”变为“Tracker”。但全新SUV车型创界Trailblazer我们却知之甚少，它就像一团迷雾，到底是什么样的车型？有着怎样的定位呢？
创界是不是海外版Trailblazer
创界的英文名“Trailblazer”取自雪佛兰在印度、南非、澳洲等地市场推出的一款基于五十铃mu-X牧游侠打造的硬派中型SUV。不过，通过雪佛兰发布的预告图来看，不论是灯组还是侧面造型来看，两款车型并不相同。
而且创界的车身线条复杂，它可与见棱见角、方方正正的硬派没有丝毫联系。雪佛兰作为较早进入中国的车企来说，深知相比城市SUV来说，硬派SUV的市场份额就好比西瓜与芝麻之分，更不敢越雷池在中国推出一款硬派SUV了。所以，可以排除创界非海外版同名的硬派SUV，更是倾向于运动型的城市SUV。
而且，从预告图中我们可以隐约看出，创界Trailblazer的前脸造型像极了全新一代Blazer车型所采用的设计语言。分体式前灯组 大嘴式前格栅，加上悬浮的车顶以及上扬的腰线都与Blazer如出一辙。
海外版Blazer定位介于探界者和Traverse车型之间，车身尺寸为4917/1915/1745mm，轴距为2857mm，是一款中型SUV。新车的外观通过大量棱角分明的线条设计，塑造出了一种运动感十足的外观，而且在设计风格方面也和FNR—X概念车极为相似，充满了运动和年轻的气息。
新车的内饰设计布局层次分明，四幅式多功能方向盘在视觉上充满了力量感，软质材料包裹的控制台以及真皮材质的座椅，质感和档次有所提升。硕大的圆形空调出风口与科迈罗相同，简单的布局加上粗矿的线条，尽显美式风格。
海外版雪佛兰Blazer将会搭载2.5L与3.6L V6版本发动机，传动系统均匹配9AT变速箱。
而在中国市场，全新创界Trailblazer的定位将与其有所区别。目前雪佛兰并没有足够的品牌溢价能力，支撑起比探界者更高的价格。而且从最近发布的新车来看，都是细分市场的车型，以迎合年轻人的消费需求。所以，国产创界预计为一款5座紧凑型SUV，定位介于创酷与探界者之间，以更运动化的风格来形成差异化，用不同的车身套件来吸引年轻消费者。
并且在动力方面，国产后的车型已经全面换装了小排量的涡轮增压发动机，创界Trailblazer不管定位会有这怎么样的变化，都将会搭载排量更小版本发动机，1.5T或是2.0T都有可能。
为何使用Trailblazer而非Blazer
或许大家对Blazer比较陌生，不过它的中文名字“开拓者”或许还有些印象。曾在2000年由金杯通用引入了中国市场，经过多处本土化改进，虽然有着不俗的越野能力和宽敞的乘坐空间。不过，最终还是由于价格原因导致销量不佳，在2005年便停产了。
而Blazer作为雪佛兰进入中国的第一款车型，并没有得到一个好的开门红，起到一个敲门砖的作用，而是以惨败告终。或许雪佛兰是想要进行一次彻底脱胎换骨的改变，并不想让消费者与blazer产生任何的联想。而且Trailblazer这个名字的车型并不在中国销售，不会对创界产生任何影响。
中国汽车市场的重要程度对于雪佛兰来说不言而喻，面对曾经的如日中天，到现在的低价销售，雪佛兰也是心有不甘。雪佛兰创界Trailblazer究竟怎样，4月16日开幕的上海车展一切的谜团也都将揭晓。
