福田拓陆者将于今年下半年推出一款全新的大皮卡。据悉，这款皮卡将命名为战途，车身宽度将超过2米，将成为国产皮卡产品中车身最宽的车型之一。车身尺寸比三菱山猫，丰田霸道，甚至丰田陆巡这些硬派SUV都要宽大一圈。
这款即将上市的全新大皮卡造型有点类似福特Ranger，采用排量为2.5T的全新柴油动力。下半年，3.0T版本的江西五十铃D-MAX退市后，这将是市场上排量最大的柴油动力之一。这款发动机能够爆发450牛米的扭矩，对越野人群来说十分有吸引力。由于皮卡车的结构特点，车身比较轻，越野能力不逊SUV。短轴皮卡往往更胜一筹。
近来，福田皮卡的经营业绩不错，3月份，长城皮卡、江西五十铃、福田皮卡成为皮卡市场中仅有的销量增长的企业，其中福田拓陆者皮卡销量同比增长10.1%，主要因为全新驭途产品表现突出，助力拓陆者市占率提升0.7%。
福田拓陆者皮卡正凭借全球三大研发中心与德国工业4.0 的智能制造工艺，以及在渠道、服务等营销策略方面乘胜追击。一季度福田拓陆者皮卡用销量数据印证了产品实力，市场格局正在发生着变化，拓陆者在提升自身销量的同时，也不断强化皮卡行业的中国品牌。
3月初，众多企业被笼罩在“无法正常复工达产，无法保证产能”的阴霾之中，国内能正常开工的汽车制造工厂寥寥无几。值得一提的是，福田拓陆者斥资35亿，打造的德国工业4.0 智能工厂，配备机器人数量达到200台以上，其中焊装主线自动化率达100%，实现生产效率和质量管控的双重保障，保证了正常的产能供应。未来，在资源缺少的后疫情时代，该工厂将可持续确保福田皮卡的产品供应。
福田对场景化的研究比较透彻，在去年年底的商务年会上，福田就展示了骑行、钓鱼、露营等多种生活方式，未来将持续给皮卡市场输入高品质、高可靠的产品，在皮卡热潮迭起的时代中，倡导全新生活，用最贴心的服务满足用户对品质生活的期待，夯实领先地位。
回想拓陆者国六系列上市之际，拓陆者还打造了“基础车型 区域解决方案 客户行业解决方案”的组合，立足于“以客户为中心，以市场为导向”这一研发理念的重要战略。同时拓陆者还创新性地提出场景化营销模式，展示驭途大皮卡为不同用车人群所带来的生活乐趣，给用户带来全新的用车体验。
预计4月-5月，福田将推出海运版、平底货箱等更多的商用版本，以客户需求为出发点，通过浸入式的场景化研究，持续打造多元化的商用定制产品。
下半年将要推出的战途皮卡将定位中高端，我估计预计售价在15万以上，估计和长城炮越野皮卡的价格带相似。这显然是福田皮卡提升品牌的重要产品。未来与长城皮卡、江铃皮卡、上汽大通、江淮皮卡、长安凯程争夺国产旗舰皮卡的重要武器。
