这篇文章屏幕前的您是南方车主可以划走，毕竟冬季轮胎在南方使用率极低
为啥要区分“冬季轮胎”和“夏季轮胎”？在讨论轮胎话题之前要先说一下我国南北方分界线：秦岭淮河分界线，分界线以南就是南方、以北就是北方。
南方天气一年总体来说是比较暖和，就算到了冬季也没有北方那么冷。寒冷的北方冬季都是靠供暖才能过冬（每年11.15日—3.15日）。北方一旦进入冬季以后开车就需要更换冬季轮胎，尤其是在下雪过后，路面结冰汽车在起步时就会空转打滑。
轮胎的工作使用原理我们都知道汽车轮胎都是用橡胶制作而成那么橡胶最怕的就是：紫外线和高浓度氧离子。
高浓度氧离子：通常在一些臭氧消毒间比较多，轮胎接触较少。
紫外线：太阳光！尤其在夏天长期对轮胎暴晒，外加使用年限长久轮胎会加速老化
在这里还要科普一下轮胎的“7度理论”，当气温低于7°地面温度低于5°时，轮胎就会变硬，与地面摩擦力减小，再回到文章开头所说，遇到路面结冰积雪时就会空转打滑。
早年也有在轮胎上绑防滑链条的，这种方法家用车已经不提倡了。先不考虑成本问题，就动手安装这个问题难倒了很多新手司机。更别提后期拆卸维修等问题。
安装防滑链
此时“冬季轮胎”一上场就解决了动手安装问题，而且购买4条冬季轮胎价格比防滑链也贵不了多少。一般轮胎店都提供免费安装和四轮定位服务。
换下来的轮胎装车往家里一扔，用塑料袋盖好防护，来年春暖花开之时在把夏季轮胎换回来，我们这边一般在50～80元左右，如果和老板认识关系好，可能还会便宜。
总结：“冬季轮胎”在寒冷的北方是刚需回到文章开头，“冬季轮胎”在北方作用很大，并非智商税。4条冬季胎4条夏季胎交替使用大大延长使用时间。一般家用轮胎按4年全部能换的话，也能最少用5–6年以上，毕竟每年有4个月的时间没在磨损使用。
