1.Covini C6W
你看到图片后是不是也跟我一样觉得是我PS基本功太差劲？冤枉啊！这车真就是这副德行！其实Covini C6W是一部超棒的跑车：中置V8发动机，后轮驱动——它的后半截近乎完美！只是这前半截……坑爹啊！2. 法拉利312T6
法拉利在同一根后轴上挂了4条前胎，造出这部使用6个“前轮”的东西，以对抗当时F1赛道上惟一的6轮赛车泰瑞尔（Tyrrell）P34。后轴出现故障是意料之中的事，时任法拉利车手鲁特曼（Carlos Reutemann）在测试场里把这部怪车撞得稀巴烂之后对工程师说：“我这辈子也不会再碰这破车了！”
3.Segway灵活小巧，电力驱动，零排放，续航里程超过20公里——两个轮子的Segway为城市交通问题提供了有效的解决方案，但同时也成为许多胖子持续增重的帮凶。实在不能指望用它消耗卡路里，所以胖子们（包括我自己），建议大家还是在天气好的周末擦擦自行车吧。
4. “邦德虫（Bond Bug）”
“邦德虫”只有395千克，造型也够出位，设计师汤姆·卡伦（Tom Karen）当初如果把草图画成四轮的，这小车恐怕早就风靡全球了。卡伦设计的另一款儿童自行车销量就很不错，看来还是孩子的钱好挣。
5. Panther6这车就叫“6”……虽然名字简单，但它1977年出生时却拥有当时最顶级的配置：8.2升双涡轮增压发动机、可拆卸的硬顶、完整的电子系统以及一部车载电视，当然还有6个轱辘。它的设计灵感同样来自泰瑞尔（Tyrrell）的6轮F1赛车，但我猜设计师画草图时肯定也没少喝。
6. Madelvic昙花一现的苏格兰汽车制造厂在1898年生产了这部古董车。除了在车身四角安装4个车轮外，设计师还在中间给它添了一个单电机驱动的小车轮。因此我们可以称其为单轮驱动的五轮电动车。得益于设计师层出不穷的奇思妙想，这家汽车制造厂1900年就顺利倒闭了。
7.Carver One驾驶员趴在里面的坐姿很像开摩托，但双手却握着一只汽车方向盘。Carver One的动力来自一部659毫升的涡轮增压4缸发动机，从0加速到100公里/小时只需8.2秒，最高车速185公里/小时。开着这货去早市买个菜什么的，那还不酷得跟机械战警似的。
8. 摩根（Morgan）三轮车1952年之前，摩根一直生产这种古怪的三轮车，而且还给它的转向系统申请了名为“防摇摆转向销”的专利。2011年，摩根再次推出一款三轮车，外形设计保留半个世纪前的风格，材料和性能全面升级，时速可达185公里/小时。新款三轮车售价约3万英镑（约合30万元人民币），怎么样？你现在是不是觉得菲亚特500在中国卖得还挺便宜？
9. 泰瑞尔（Tyrrell）P34尽管4条10英寸的前胎确实起到了降低空气阻力并保持抓地力的作用，尽管申克特（Jody Scheckter）和迪佩莱（Patrick Depailler）曾在1976年F1瑞典站凭借此车包揽冠亚军，但P34依然只在赛道上跑了2个赛季就销声匿迹。泰瑞尔还曾经尝试研发涡轮增压的升级版，但最终因为技术原因和F1规则的限制半途而废。
10. GrinnallScorpion“蝎子”“地板油的推背感简直就像开战斗机！”“操控真是极品，转向也相当精准，真是一部独特的车子！”“车名也够劲儿，就差尾巴上加根刺了。”以上是某国外杂志编辑测试Grinnall Scorpion后的评语，真不知道这哥们儿试驾之前是不是嗑药了。不过能得到阅车无数的试车编辑如此厚爱——这只“蝎子”确实不一般。
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