电动车到底有没有必要使用专用轮胎？
对于这个问题，也许很多人觉得轮胎就是一个普通的零部件，不管是传统燃油车还是电动车，只要尺寸合适就可以了。
然而实际上并非如此！
电动车轮胎确实需要和传统燃油车的轮胎进行区分开来。由于驱动形式的变化，电动车与燃油车之间的差异非常明显。
电动车与燃油车有什么区别？
一、电动车胎噪更明显
电动车和燃油车最大的区别就是电动车没有了燃油发动机，采用电机来驱动，电机主要是依据电磁感应将电能转换或者传递的一种电磁装置，燃油机是通过燃烧气缸内的燃料产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复运动，因此电机在运行时与燃油机相比不会产生额外的噪音和抖动，内部安静性更好，对轮胎的静音性有着更高的要求。
二、电动车起步更快
燃油发动机需要达到一定转速才能逐步进入峰值扭矩释放转速区间，然后开始衰退输出。而电机只要将油门踏板踩到底，瞬间就可以输出最大扭矩，扭矩出道即巅峰，用通俗的话讲就是一般燃油发动机到达最大转速需要一段时间，而电机瞬间就可以达到最大扭矩，所以电动车轮胎在瞬间受到的力比燃油车要大很多，对轮胎的抗冲击性有着更高的要求。
三、电动车比燃油车更重
燃油车上压分量的是发动机和变速箱，电动车上是三电系统（电池、电机、电控）中的电池。比如一台大众 1.8T EA888 发动机的重量是 144 公斤，常见的自动挡变速箱重量在 70-90 公斤之间。而一块80度三元锂电池的单体重量为 400 公斤，磷酸铁锂电池的单体重量为 485 公斤，还要算上壳体、绝缘层、冷却系统等零件，一整套电池系统的重量就已经是一套燃油动力总成的两倍了。
在电池技术没有突破性进展的情况下，该重量差会长期存在，对于电动车的续航有着极大的影响，此时换一条低滚阻轮胎就相当于给车子增加了续航。
Qirin EV电动车专用轮胎
即将上市
变频降噪静音花纹技术
Qirin EV的胎面花纹采用了三种计算机优化的变节距序列，有效的避免了因花纹节距共振而引起的噪音，提升舒适性，与同级轮胎相比，花纹降噪≥2dB！给车主带来更安静的驾乘体验。
超低滚阻配方
Qirin EV的胎面花纹采用高刚性花纹块和高海陆比设计，配合超低滚阻配方，（以255/40ZR20高端新能源轮胎为例，相比同规格普通轮胎滚阻降低12%）可以有效提升电动车的续航里程，缓解车主的里程焦虑。
卓越的高速稳定性能
Qirin EV的胎面花纹中央部分采用高刚性花纹块，极高侧偏刚度提升15%以上，优化载荷转移力学性能，提供优异的抓地力，有效的传递电动车的巨大扭矩，表现出卓越的高速稳定性，享受更安全稳定的旅途。
优异的排水性能
四条宽主沟设计，能更有效的排出积水，确保产品抗湿滑性能，100-0 km/h干地制动测试（对标轮胎成绩为37.2米）Qirin EV干地制动距离相比于普通轮胎缩短2%，湿地制动距离相比于普通轮胎缩短4%。
更低的噪音、更长的续航、更高的性能、更短的制动距离，这就是森麒麟即将上市的Qirin EV轮胎！
