[爱卡汽车 试驾原创]
欧拉和沙龙，就像长城大家庭中的一组反义词。欧拉呆萌可爱，用心讨好女性用户。沙龙豪迈直爽，意图成为机甲先锋。作为欧拉家族新成员，闪电猫打起了破圈的念头，希望树立“男女皆宜”的形象。它有着相对独立的性格：外表御姐范，内心小甜甜。看腻了“纯电四小龙”，欧拉闪电猫没准会打动爱美的你。
初见欧拉闪电猫，第一印象是浓浓的复古风。从好猫到芭蕾猫，欧拉总能让人联想起历史上的经典车型。与以往不同的是，闪电猫重新塑造了设计语言，霸道为主，温柔为辅。如果只能用一个词来形容闪电猫，我想，“御姐”会是最好的答案。
从外观到内饰，欧拉闪电猫可谓极具特色，复古风非常吸引眼球。在20万元级别，很少有车具备如此之高的辨识度。当然，你也要容忍溜背设计带来的小缺憾，例如后排坐垫高度、后排头部空间和行李厢开口面积。
设计 | 御姐复古风
欧拉闪电猫提供三种动力系统，分别为单电机标准续航版、单电机长续航版和双电机性能版。其中，单电机系列搭载前置永磁同步电机，其最大功率为150kW。双电机车型增加了后桥永磁同步电机，综合最大功率达300kW，综合最大扭矩为680Nm，官方0-100km/h加速时间为4.3秒。视车型不同，闪电猫的CLTC续航里程介于555-705km之间。
毫无疑问，特斯拉Model 3引发了一场“运动化革命”。今天，纯电中型车往往会强调运动定位，例如强劲动力、操控乐趣。然而，硬邦邦的底盘对于普通用户弊大于利，更值得关注的是行驶舒适性。在场地试驾中，道路条件相对单一，我们无法对闪电猫的舒适性进行深入体验。可以肯定的是，低速基本没有拷贝路面，说明“初段”阻尼设定得还是比较合适的。考虑到定位，偏中性的底盘调校可以说恰如其分。
编辑点评：在汽车历史上，被记住的往往是唯美设计，而不是杰出性能。毫无疑问，颜值是欧拉闪电猫的最大卖点，也是话题制造者。无论男女，都对其复古设计印象深刻。至于动态表现，闪电猫更多表现出温顺的一面，底盘调校以舒适为主。当然，双电机四驱提供了强劲动力，直线上偶尔可以找点乐子。稍显遗憾的是，此次试驾选址在封闭场地内，场景相对单一，无法展示闪电猫的性能全貌。在后续道路试驾中，爱卡汽车将带来更加详细的报道，敬请期待。
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