作为神车——五菱的直系亲属，宝骏560至2015年上市以来，都保持着超高的关注度。超大的空间，不错的动力总成，良好的燃油经济性加上非常亲民的价格，让宝骏560的销量一路攀升，甚至有人放言560可以把长期霸占国产SUV的销量头把交椅的哈弗H6赶下神坛。现如今两年时间过去了，宝骏560的热度没有丝毫衰减，先后也推出了1.8 AMT、1.5T 6MT，的车型，但始终里完美还差了一点，因为它一直还没有推出自动挡车型。今年宝骏560终于把这个缺憾补上了，近期推出了1.5T DCT的动力组合。今天小编重点就说说这台换上全新动力总成的宝骏560，看看它是否还能延续它的神话。
外观方面，宝骏560自动挡的整体造型与2017律动版车型保持一致，采用家族化设计，整车圆润饱满，新车并没有太大的调整，相比宝骏510来说，要更加厚实稳重。
560的前脸采用三辐横向镀铬中网与大灯组相连的设计，虽然和730很像，但它的视觉重心要更高一些，还是很好辨认的。
大灯的造型很常规，采用的远近光分体式的结构，灯源都为卤素的，但是近光灯用了透镜，增加了不少质感。侧下面的LED灯带是转向灯，不是日间行车灯哦，只有打转向的时候才会亮。真正的日间行车灯在下面雾灯上面的那条LED灯带，小编感觉要是把日间行车灯也集成到LED转向灯上，点亮效果一定会更好。
车身侧面有一条顺势上扬的腰线，给560增添了几分力量感。但整体的感觉给人并不是很协调，感觉车身太饱满了，有点头小身子大的不和谐感。它的四条小尺寸轮胎也会给人大人穿小鞋的不协调感。车身尺寸方面长宽高分别为4620mm/1820mm/1765mm，轴距为2750mm。数据方面是属于中级水平，但不妨碍它拥有同级中最大的空间。
新车轮胎的规格上升了，这条马牌的轮胎市场价为750元/条，静音效果非常不错。轮圈的尺寸如果加大到R19那视觉效果就更好了。
车尾的设计简单简洁，没有很花哨的设计，很质朴的感觉。尾灯的尺寸很大，光源是全LED的，很厚道。
内饰的设计有很大的进步，之前560就经常被人吐槽内饰太挫了，完全没有轿车的感觉，像一台拉货的面包车。现在不会了，悬浮式的中控彩色大屏、软质的皮革和木纹饰板的加入都内饰的质感有了飞一般的感觉，不再是原先满满的乡村style了。
方向盘是宝骏560最新的样式，多功能按键也是应有尽有，外圈包裹的皮革手感非常柔软。
中控彩色大屏，看起来有点山寨，但内部功能还是很齐全的，导航、蓝牙、连接iPod都有。屏幕下方的那个时钟明显模仿了奔驰的设计，但对内饰质感的上升还有挺有帮助的。
座椅和乘坐空间方面，那绝对是560最牛的地方。小编身高175，在前排调整好坐姿，头部空间在一拳以上，后排头部空间刚好一拳，腿部空间就很猛了，都快了三拳了！不亏是同级别中的空间杀手啊，厉害厉害。座椅的皮质的手感还是不错的，柔软性和舒适都同级中的优秀水平。
再就是全新的动力总成，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150匹马力，最大扭矩230牛·米。相比1.8L自然吸气车型动力有所提高。
与发动机匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱。虽然厂家没有说明它的出处，但小编觉得它应该就是雪佛兰科鲁兹上用的那一台。变速箱调校上应该花了不少功夫，感觉比科鲁兹的要平顺一些。
560的悬架为前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这比一些合资车要厚道许多。底盘调校的比较紧实，支撑性应该不错。
总结，这是非常令人期待的车型。原先就因为优秀的品质和价格，吸引了一大票粉丝，如今又把自己的短板弥补上了，那势必会带来更多的受众和销量。所以哈弗H6 你要小心了！
编辑 加菲猫
