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18款科鲁兹跑长途真实感受:两个月2700km的体验科鲁兹车主感慨颇多

时间:2024-10-31 04:28:26/人气:167 ℃

最满意

乘坐空间还是比较舒适的,后备箱空间足够使用的,平时也不放什么东西,油耗也没想象中那么高,外观犀利,同学看了非常喜欢?

最不满意

后排不加空调出风口,低速顿挫感强虽烈,底盘有点低,刮了三次了

空间

只坐驾驶位,后排空间还是很客观的,就是看中这个轴距前排调整合适位置,后排还是一拳多距离,本人身高175cm储物空间:车内储物空间还是比较多的,门,中央扶手等空间都比较大

动力

起步有点肉,舍得踩油的话还是很给力的,中速提速比较满意,目前最高只跑到过110,稳定性蛮加速表现:90码后提速吃力,而且加油好像有延迟,开始超车不好控制,看网上说会延迟一秒左右,不知道是不是,习惯了还是挺舒适的动力平顺性:低速有顿挫感,速度提上来加速很平顺,低速行驶车子向前纵,感觉很难受

操控

操控还可以,我对这方面也不了解,方向盡使起来还是很轻盈的,速度起来后相比于低束变重了,转弯比较稳,底盡及悬架:底盡通过性不高,后排乘客体验坑洼路说颠的不行,没前排舒适度高

油耗

目前开了2700公里了,表显油耗5.6,实际63,城市开的话油耗7.5左右,还行吧,红绿灯较多综合加了1300¥,跑了2700km,油价涨得太快了

城市路段表现:低速跟车顿挫感很强,一纵一纵的,正常开起来还好,不是太肉,平顺性还是不错的,偏运动风格高速路段表现:高速没跑过,高架跑过油耗综合表现5.5吧,不堵车的情况均速60公里左右,最好开到过49悬挂我也不懂,就是路不好的話太颠了,回了趟老家,柏油路不平整,开车的我都感觉颠,后排比前排还颠空调:空调冷热不好控制,驾驶位出风口正对着人,开空调冻手,或者冷,后排没出风口座椅舒适性:前排座椅包裏性不错,后排还好就是中间没有头枕噪音控制:发动杋有过一次急加速,转速上4500了,声音比较尖锐,柏油路胎噪比较大,窗户关上除了胎噪其他都还好,基本上听不到

外观

一眼就看中白色,整体造型流畅,线条看看也舒服,车灯设计:卤素大灯太瞎了,晚上都看不见,夜里开车速度得放慢了,远光好些,雾灯还是比较满意的车身造型:一眼看中这个外观的,全凭喜好,偏运动风格,然后决定就是它了,车身有镀条做工车漆:不是金属漆,比较失望,因为车技不怎么好,也没有前雪达就刮了下,心疼,后雷达都有了,为什么没有前雷达,又不想出险,就自己补了下

内饰

内饰整体风格还是比较喜欢的,皮质手感比织物的好点,方向盘皮质还是比较舒适的,门板扶手也是皮质的,很舒服手感材质:皮质座椅舒适感还可以,就是冬凉夏热,手心也容易出汗异味异响:新车里面味道还是比较重的,放了活性炭和空气净化器,两个月还是有气味,经常开窗多媒体车机:车机很流畅就是收音机关不掉,炫风版中控主机配置还是很高的,有很多隐藏的东西需要车主发现,可以刷机,刷导航,需要4s点提供激活码

仪表中控:异常中控喜欢钢琴烤漆面,就是太容易花了,仪表盡显示简洁,胎压,油耗,超速报警等,中控操作便捷

性价比

预算上路13万的车,这个谈价12万以内,就选它了选装配置:倒车影像,倒车影像用的原厂的,原来刷机加了个摄像头就行了,瞬间觉得上汽故意坑钱期待的配置:自动驻车,前置雷达(前面被刮过),后排出风口,后视镜加热【为什么选择这款车】

看过新款朗逸,迈锐宝,轩逸,奇瑞,蔚领,英朗(因为三缸,放弃了)配置和价位相比较还是不错的

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