福特旗下嘉年华官宣停产了，福克斯和福睿斯其实也早已是停产的状态只是没有官宣罢了，目前整个福特品牌在中国市场上的轿车就只剩下蒙迪欧这一款车型了，这棵独苗苗可算是忙坏了，既要在B级车市场里跟雅阁、迈腾等实力对手去竞争，还不忘搞个1.5T版本，卖更低的价格来紧凑级市场凑凑热闹，想靠这一台车把B级市场、A级市场都占全了。
想法挺好，有没有这个实力？我认为还是有的，因为全新上市的1.5T动力版本的蒙迪欧，已经把起售价格干到了14.98万。这是什么概念呢，说几个紧凑级车型的售价就大体明白了，本田思域2023款 240TURBO CVT劲势版售价是14.19万，二者差了不到8000块，速腾1.2T顶配卖到14.89万，1.4T入门15.49万，1.5T入门15.89万，后两者都比蒙迪欧的售价更高，动力还差了一截。
论尺寸，蒙迪欧的长宽高分别为4935*1875*1500毫米，轴距2945毫米，速腾和思域都是标准的紧凑级车型尺寸，速腾稍微大一些，但是长度也才4791毫米，两款车的轴距都在2731（2735）毫米，跟蒙迪欧差了200多毫米，即便是号称空间魔术师的本田在对上这种越级尺寸的竞争时也是没法比的。
论动力，新增的蒙迪欧采用的是1.5T发动机，这台发动机最大功率190马力，峰值扭矩258牛·米，配备8AT变速箱，这套动力参数放在同级别中也是拿得出手的，对上越级的紧凑级车型，更是有优势，速腾1.4T是150马力，1.5T是160马力，匹配的都是7速干式双离合变速箱，思域1.5T动力不差，有182马力，变速箱是CVT。
蒙迪欧的这套动力对于推动整备质量1.5吨的车身来说，还是比较轻松的，油门响应灵敏，日常行驶足够了，8AT变速箱换挡平顺，升档积极，官方宣称它的百公里平均油耗约为6.64-6.76L，比上面两款紧凑级车的油耗要高一些，但是可以接受。
配置部分， 14.98万的蒙迪欧配置也不差，标配17英寸轮毂，轮胎规格235/55R17，标配LED前大灯、天窗、自动空调、后座出风口等，少了倒车雷达不过给了倒车影像，没有定速续航，使用稍有不便，其他的方面跟售价15.49万的1.4T速腾车型大体相当，比思域少了L2级加持辅助系统。
外观、内饰是见仁见智的部分，新款蒙迪欧的外观造型做的还是很不错的，前脸部分年轻时尚、运动感挺强，侧面饱满修车，内饰部分更接近新能源车型的风格，低配车型配的是8 13.2英寸的双联屏，高配车型给到的是12.3 27英寸的贯通屏，设计上简单粗暴了点，但这也算是迎合潮流的一种方式，起码不落伍。
1.5T的蒙迪欧产品力不差，价格方面也几乎是跟主流合资紧凑级在一个区间了，不过目前这些紧凑级选手都有不小的终端优惠，但蒙迪欧胜在尺寸更大，配置不差，对于选择家用车的消费者而言，这确实是一个很不错的选项。
