最近韩系汽车品牌动作频频，北京现代的十代索纳塔明天开启预售，东风悦达起亚的全新K5最早将于9月份正式上市，两车在国内曾拥有过高光表现，现在更新升级后再来过，引得众多吃瓜群众关注。所以全新起亚K5到店后，总想着去看看，现在飘落比熊和大家带来到店实拍图，不过比较失望的是展车为韩版新K5而不是国产凯酷，而国产凯酷要比韩版K5产品力更出色。
关于这次的起亚K5升级换代，大家在网上没少看外观和内饰，在这里就不细说了，给密探君的第一感觉它就是大号的溜背轿车，将现在流行的元素一一展现。营造运动、时尚气息，有溜背车顶和贯穿式尾灯；营造出众的科技氛围，有连体内饰大屏；塑造不一般的标签，有长达2900mm（国产凯酷）的轴距，新K5凯酷每处的变动都切中要害。新车外观和内饰颜值高，车底前后全独立悬挂，前麦弗逊后多连杆，国产凯酷应该会延续下来，最后效果要看调教了。
整个工作台给人的感觉有些小气，可能知道了国产版新车要将中控屏替换为12.8英寸的全液晶屏，所以看着韩版档次低一些。其它方面韩版新K5采用了很多人喜欢的地台式油门踏板，方向盘握感不错，打孔皮质材料包裹，功能键很多像定速巡航、媒体控制、仪表设置和安全辅助功能等，而且方向盘还有手动换挡拨片，只是拨片尺寸很小。
由于展车没有通电，很多车机功能不能很好的演示，比如空调控制区域。空调控制面板不是全触摸式设计，有物理按键存在，而且下方还有一个储物格，储物格中还带有电源接口，这一点做得很到位。旋钮换挡，材质看着上档次很容易留手印，而且水杯架造型普通，好在国产凯酷会更换设计，只是不知道具体样式，值得一提的是该车还配有无线充电。
驾驶位座椅舒适性和包裹性很高，而且采用打孔皮质材料，配合座椅通风功能夏天也不会太难受。在座椅调节处不仅有高低和背靠角度，就连腰部支撑也可以电动调节，从目前座椅发展来看新K5不算特别优秀，期待国产后功能或更全面。
后排地台有小凸起，对中间乘客不是很友好，韩版新K5后排乘坐空间充裕，坐好以后腿部留有较大空间，可想而知加长轴距的国产版凯酷将更出色。后排配有空调出风口和两个电源接口，实用性上不错。动力上，国产版将采用1.5T 7DCT和2.0T 8AT两套总成，由韩版的1.6T 8AT减配为1.5T 7DCT，这次东风悦达起亚不太厚道，1.5T涡轮机只输出170匹马力，要拉动轴距2900mm的B 级大车，这“小马”可太难了。
