武汉之大，大在城市建设规模，也大在区域基建速度，尤其是临长江汉江的区位优势，使得桥梁在武汉城区的交通中作用分外重要。众所周知，长江和汉江在武汉区域的水面上已建设了不少大桥，它们年代不同，风格各异，但都具备不可替代的枢纽作用。在这些大桥里，有一座桥比较特殊，它以消失的古地名命名，桥身颜色富有创意，桥底下还建有主题公园，它就是鹦鹉洲长江大桥。
消失的古地名命名焕发无限生机。鹦鹉洲长江大桥的名字鹦鹉洲，其名字并不是现实中存在的，而是来源于古籍中的记录。相传东汉末年祢衡作《鹦鹉赋》，他后来被杀，葬在的江心洲被传作鹦鹉洲。之后，历代文人骚客都写出了与鹦鹉洲有关的诗篇，最著名的当属崔颢的《黄鹤楼》一句“芳草萋萋鹦鹉洲”。虽然现在武汉市区也有鹦鹉洲，但此鹦鹉洲已非原鹦鹉洲，它已经和陆地完整融合在一起，不存在江心洲的说法。鹦鹉洲长江大桥连接汉阳鹦鹉大道和武昌雄楚大道，于是被命名这个古籍名。
富有创意的桥身颜色让人过目不忘。鹦鹉洲大桥的名字很古典，但它的实际颜值却非常潮流，极富现代创意风格，因为它周身采用橘红色，这种颜色的桥在中国境内非常少，尤其是大城市内的交通主干道，更是稀有。作为亮色系，橘红色的桥梁热情显眼，掩映在武汉大城市环境里，配合两江三镇的繁华之境，完全是点睛之笔。基于此，很多朋友都称鹦鹉洲长江大桥为武汉版的旧金山大桥，从侧面说明这座桥让人过目不忘。
唯一桥底下建主题公园的桥梁。鹦鹉洲长江大桥的人气高超，这个从桥梁规划和效果图公示以后就一直惹人关注，也正是因此，桥梁也充分考虑到了观光旅游属性。除了在桥梁墩顶部设立观景平台外，大桥桥下还建设有主题公园，公园视野非常好，能够眺望到江景和对面的城市建筑。另外，公园里还有一座巨型木头，据悉为修建大桥时从长江里捞起来的古木，年代久远，质地坚硬，富有收藏展览意义。
在地理位置上，鹦鹉洲长江大桥和武汉长江大桥（一桥）距离非常近，天气晴朗（只要不起大雾）的时候在任何一座桥上都能远观另一座桥的全景，可谓兄弟一样的守候。在颜值上，鹦鹉洲大桥属于悬索桥，加上橘红色的外形，和几十年前桥龄以石灰色为主的一桥形成鲜明对比。在交通上，鹦鹉洲大桥作为武汉市区二环线的重要节点，联系了汉阳区和武昌区，对于城市区域经济发展有相当大的促进作用。
鹦鹉洲大桥开工于2010年，开通于2014年，这几年也是武汉城市发展较快的几年，尤其公共交通日新月异。小编在武汉工作多年，感受明显，仍然记得2010年以前，小编还在汉阳沌口，每次去位于杨家湾的朋友学校，在郭茨口转乘公交556。556跌跌宕宕，从汉口到汉阳，再经长江大桥，绕着武昌走几圈，再到杨家湾，90多分钟的车程非常远。后来鹦鹉洲大桥开通后，很多公交线路优化，不走大桥，改走鹦鹉洲，距离减半，效率提升不少。
前不久，有一部热播网剧上了榜单，其很多剧情场景的拍摄地就是武汉，小编觉得最亮眼的就是高空俯拍的鹦鹉洲大桥，满满国际大都市范儿，大家觉得呢？
