高铁，不局限于轨道或者列车，而是设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。我国对于高铁的定义为：时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，除此之外还将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
虽然我国高铁建设起步较晚，但无论是高铁技术和规模都是后者居上。目前，我国已经建成世界上最发达的高铁路网，通车里程已经超过4万公里（其中有超过3200公里的高铁路线按常态化时速350公里高标运营），通达93%的50万人口以上城市。作为集高科技于一体的铁路系统，高铁需要各方面的技术与设施来保障。其中，高铁车站就是基础设施之一。
作为我国第一经济大省——广东省，目前全省铁路运营里程达5278公里，其中高铁运营里程达2367公里，居全国前列。其中，广东省内有名的高铁站有广州南站、深圳北站、江门站等。除此之外，粤东地区的即将迎来一个“超级高铁站”——汕头站。
近日，根据汕头市官媒发布的消息可知：粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站——汕汕铁路汕头站及站区工程全面铺开建设！这意味着，汕头站改扩建工程正式全面开工。汕头站位于汕头市龙湖区泰山南路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站以及是厦深铁路和广梅汕铁路的始发终到站。
汕头站始建于1906年，1955年新汕头站投入使用，2016年开始升级改造，2018年基本完成改造（车站候车室面积增至3000多平方米，站场规模维持2台4线）。目前，广东省为了加快汕头市建设成为省域副中心城市和全国性综合交通枢纽，启动了对汕头站的改扩建工程。
项目将新建新建东站房、改造西站房。届时，汕头站将成为汇聚高速、普速、城际铁路于一体的区域铁路枢纽，自东向西分别为汕汕高速车场4台9线、广梅汕普速车场4台10线以及粤东城际场3台5线，站台总规模从2台4线增至11台24线。根据规划，汕汕铁路汕头站部分工程计划为2024年交付使用，部分为2027年交付使用。
