作者：林孤
个人公众号：林孤先生（ID：lingu0314）
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全国有8000万残疾人，其中盲人有1700万人。
全国有3000只大熊猫，因为“物以稀为贵”，所以大熊猫成了国宝，但是大概许多人都不知道，全国只有200只导盲犬。
导盲犬，不仅仅是盲人的陪伴者，它们还是盲人的眼睛，是他们心灵的窗户。
而1700万盲人群体里，能够为他们服务的却只有寥寥的200只导盲犬。
导盲犬不同于一般的家犬和宠物狗，它们都要经过严格的训练，不随地大小便，不主动攻击人，适应社会环境，是盲人的眼睛，世界上从未发生过导盲犬伤人事件。
它们是世界上最温驯的狗狗品种。
十年前《忠犬八公》的故事，今天刚刚上映的《一条狗的使命2》，让无数观众在电影院里哭成泪人.......
“狗狗是人类最忠实的朋友”，深信不疑。
“导盲犬是盲人最可靠的伙伴”，无可辩驳。
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今年4月底，盲人小儿推拿师吕付家迎来了导盲犬Evay（爱微）。
5月15日，吕付和其他几位盲人朋友一起，带着导盲犬出远门，却遭遇公交车不给上，出租车直接拒载。
合肥公交集团相关负责人解释称，对于盲人携带导盲犬选择公共交通出行，尽管有一些法规支持，但仍缺乏具体执行的明文细则，执行起来仍有困难。
#合肥首只导盲犬遭拒载#的话题，迅速登上了微博热搜。
盲人朋友呼吁，希望全社会给导盲犬一个宽容的环境，让盲人朋友生活得更加便利。
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在郑州，盲人携带导盲犬可以坐公交地铁出租车，甚至参加马拉松。
关骊，是七只导盲犬的“妈妈”。
2007年，她开始学习培训技术，培养一只合格导盲犬需花费15万，然后免费给盲人使用。
带着导盲犬坐火车到洛阳，去北京看升国旗，爬长城。
关骊给自己的导盲犬培训中心，起名为“阳光之家”。
寓意很简单，希望通过自己的努力，对导盲犬的培训，让那些一直活在没有光亮的“黑暗”世界里的盲人，有机会可以看看“明媚的阳光”。
乘客之间为了抢座大打出手，乘客抢司机的方向盘引发公交车坠江一车子人丢了性命的惨剧，乘客在公交车地铁上乱扔垃圾和果皮，手机外放声音大声喧哗.......
导盲犬上车之后，不争抢、不占座、不乱叫、不吃东西、不打扰别人，真的比有些人好多了。
成为导盲犬的先决条件就是，狗狗的父母都没有咬人的纪录，训练周期长达18-24个月，并且在这期间淘汰率高达70%。
训练有素的导盲犬，要时刻呆在主人身边，没有主人的命令，不能随便奔跑嬉闹。
尽管如此，在现代文明社会的今天，导盲犬仍然得不到公正的对待，盲人，似乎依旧没有被这个世界厚爱和宽待。
一个国家真正的强大，就体现在国民对弱者的态度上。
公交车禁止宠物上车说是执行起来有困难，可导盲犬不是宠物，它是盲人的助手，是他们的眼睛。
你拒绝的不仅仅是一只导盲犬，你还在盲人的眼前，遮住了最后一道光线。
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因为先天因素，或是后天的意外伤害，有些人成为了盲人、聋哑人或者是残障人士。
我们四肢健全，我们身心健康，正因如此，对于那些比之我们有着某些“不足”的群体，我们应该更加尊重和保护好他们。
在国外，盲人可以自由出行，商城、超市、游乐园、电影院，并没有对他们设置障碍。
而在国内，盲人道上面堆满了共享单车，公交车拒载导盲犬，许多商超里的残障人士专用电梯，时常都上了锁.......
中国已经跃升成为全球第二大经济体，经济飞速发展的同时，现代社会的文明，是不是也应该提高一点了。
社会应该更加开放，更加包容。
每一个生命，都应该得到平等的尊重和接待。
盲人和导盲犬，无论是法律上还是道德上，都不应该被“拒载”。
如果说“尊老爱幼”这个词尚有争议的话，那么照顾“老弱病残”这件事，应该成为全人类的共识。
偌大的合肥，容不下一只导盲犬，令人寒心。
巴黎圣母院大火，成千上万的人在朋友圈里“痛哭流泪”甚至参与了全球募捐，这是为了“人类艺术的瑰宝”。
历史的仇恨我们都能放下，14亿中国人，难道还包容不下200只导盲犬，1700万盲人，8000万的残障人士？
每一个生命和精灵，都是地球上独一无二的“星星”。
我在合肥，
我愿意和导盲犬同行，
你呢？
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